La pompe à injection diesel
La pompe à injection est l’un des organes les plus importants d’un moteur diesel. C’est elle qui met le carburant sous haute pression et le distribue aux injecteurs au moment précis où chaque cylindre en a besoin. De la qualité de ce dosage et de ce timing dépendent directement les performances du moteur, sa consommation, son agrément de conduite et le niveau de ses émissions. Une pompe qui faiblit se traduit vite par des démarrages difficiles, une perte de puissance, une fumée anormale ou une surconsommation.
Sur les moteurs modernes, la pompe ne fonctionne plus de façon purement mécanique : elle intègre son propre calculateur, monté directement sur le corps de la pompe. Ce calculateur reçoit les informations du calculateur moteur et pilote en conséquence les composants mécaniques internes, avec pour rôle central la gestion précise du dosage du carburant. C’est cette électronique embarquée qui permet d’ajuster l’injection en temps réel, cylindre par cylindre, selon les conditions de fonctionnement.
Nous prenons en charge la réparation des pompes à injection dont le calculateur est équipé d’un seul connecteur, des types PSG2 et PSG5. Pour les pompes VP à double connecteur, de type PSG16, nous proposons actuellement uniquement des éléments neufs ou reconditionnés.
Chaque pompe qui sort de notre atelier fait l’objet d’un test dynamique final sur banc. Ce contrôle donne lieu à un protocole de calibrage qui garantit un fonctionnement conforme et un dosage parfait du carburant, gage de fiabilité et de tranquillité pour votre moteur.