Reprogrammation de vos injecteurs : procédure Dans cet Article: Modification/Reprogrammation des Injecteurs Procédure à suivre Chaque injecteur est accompagné d’un code personnel, qui apparait sur une étiquette sur l’injecteur ou sur le document fourni avec la nouvelle pièce. Ne jamais utiliser le code d’un ancien injecteur. Afin de remplacer correctement l’injecteur, vous devez d’abord […]
Notice technique – Conseils de montage d’un Turbo Note technique sur le remplacement – Changement d’un turbocompresseur. Chaque remplacement du turbo nécessite un soin particulier. Toute négligence peut aggraver la situation et conduire à la destruction du nouveau turbo. Si les raisons du défaut du turbo précédent n’ont pas été corrigées, votre turbo n’a pas […]
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Le système à rampe commune haute pression est le système d’injection le plus avancé. Presque tous les véhicules diesel produits aujourd’hui sont équipés d’un système à rampe commune haute pression. Le système se compose d’une pompe haute pression, d’une rampe commune (d’où le nom de «rampe commune») et d’un éjecteur. Le rail de guidage est […]
Informations générales codage des pompes VP Les pompes Bosch VP44 pour Audi / VW / Skoda portant les références numéro : 0470506024, 030, 033, 037, 038 exigent que la pompe soit couplée au calculateur du moteur à l’aide des logiciels de diagnostic. Ce service est fourni par des concessionnaires officiels. Les autres pompes Bosch VP44 n´ont pas besoin d´être programmées […]
Principales causes de pannes à la pompe Mitsubishi Pajero 3.2 DiD La première image montre comment la pompe est endommagée à cause des dépôts contenus dans le carburant. Les symptômes suivants dans le véhicule peuvent indiquer que la pompe à injection est endommagée : Difficulté pour le démarrage du moteur ou l’impossibilité de démarrer le […]
Principales causes de dommages aux injecteurs Common rail : Les injecteurs à rampe commune sont les injecteurs les plus utilisés aujourd’hui, non seulement pour les moteurs diesel, mais également pour les moteurs à essence. Dans les moteurs diesel modernes, l’objectif est d’obtenir les meilleures performances tout en réduisant la consommation de carburant et les émissions […]
Qu’est-ce qu’un turbocompresseur ? Un turbocompresseur est un dispositif de suralimentation qui améliore l’efficacité et la puissance du moteur thermique en fournissant plus de pression d’air à la chambre de combustion. Cette amélioration par rapport aux moteurs à aspiration naturelle est due au fait que le compresseur peut injecter plus d’air dans la chambre de […]
La pompe à injection Dans cet article Son rôle Ses fonctionnalitésQue faire en cas de panne QUEL EST SON RÔLE ? Tous les moteurs à combustible sont équipés d’un circuit d’injection, et la pompe à injection est un organe essentiel au moteur. En fonctionnement, il garantit une pression constante, permettant ainsi de répartir le carburant en […]
Le Turbo-Compresseur Dans cet article Son rôle Ses fonctionnalités […]
